喀喇昆仑传奇第5章 初入昆仑命悬一线 登上峰顶幻境无穷在线免费阅读
我们结束了报务训练和宣传工作，指导员讲“喀喇昆仑山号称‘世界屋脊’是‘生命禁区’，边境局势紧张。7月初，盛夏酷暑，而我们穿上“四皮，乘车向神奇的喀喇昆仑山进发了。中午上到海拔3285米的高度，就出现了惊心动魄的险情。在零下三十多度的气温中，上到峰顶却处于别有一番韵味的幻境。
25、国境线
我和王强台长、两个翻译一行4人坐上马车离开农村，回到了莎车县城，告别了两个翻译，我们又回到了久别的无线电报务集训的部队营房，重新进入了紧张而又严格的报务训练中。
王强台长每天照常八个小时指导我们进行发报和抄报的全时训练，又学了其它几门专业技术的课程。我们经过一段时间的考核验收，第二年，顺利的结束了报务专业基本知识的训练。
一天，我们集合在教室里，指导员讲新课程了“同志们，你们经过一年多的业务训练，顺利地完成了报务技术的培训任务。下一步，我们的任务是，登上举世闻名的喀喇昆仑山，守卫这一带边境的中印边防线。这对老同志来说是老僧常谈，但是对于你们新兵同志，有必要对昆仑山和喀喇昆仑山作以简要的介绍。
他站起来，向背后一张大大的中国地形图走去，用教棒指着说“大家看，在我们祖国西部的这片深褐色的一大块土地就是昆仑山脉。
他停了一会儿，又环视了大家一周说你们看，昆仑山脉位于青藏高原西部，东接青海省的巴彦喀拉山，与唐古拉山遥相呼应，连接新藏高原的界山，西起新疆西部的帕米尔高原，向东延伸至四川盆地西北部，东西长2500公里，南北宽1500公里，平均海拔5500至6000米的高程，是我国大陆中部地形的骨架，是我国西部的一道天然屏风。
喀喇昆仑山位于昆仑山脉的西部，西起新疆境内的帕米尔高原，东连新疆与西藏交界的界山与昆仑山脉相接，其并驾齐驱，它像一条巨龙横卧在中国西部。喀喇昆仑山脉是我国西藏与克什米尔之间的一条走向，与旁遮普·喜马拉雅山相平行的大山脉，也是世界上第二高山脉。
在我国这张地形图上可以看出，昆仑山脉的前山地区拔地突起，海拔高达3000米以上。而后是层峦叠嶂，巍峨耸立，万仞齐张的喀喇昆仑山脉。其地形西高东低，按地势分西、中、东三段，……
巍巍喀喇昆仑山的宽度约为240公里，长度为800公里，平均海拔高度6000米以上。原为中国、巴基斯坦、印度三国的争议地区，面积约5800平方公里，茫茫的雪海冰峰万仞齐张。向东延伸便是西藏的喜马拉雅山，长达1500公里,生物学家称为“生命禁区。
1963年，巴基斯坦放弃了对此地区领土的要求，但是印度仍然坚持该地区为克什米尔的一部分，目前该地区在中国的实际控制之下。
我们守卫这一带的边境线最长，执勤点是平均海拔高度为5100米的长年冰山雪峰中，空气中含氧量最低，只有平原的百分之四十；气温最低，大部分时间为摄氏零下三四十度；每年冬雪期长达十个月；五六月份下大雪习以为常，一年只有冬季这一个季节。
喀喇昆仑山，位于新疆维吾尔自治区喀什市以南的中印边境线以北我国的领土上。它是世界上山岳冰川最发达的高大山脉，是中亚著名的山脉之一。在新疆境内的乔戈里峰海拔8611米，是仅低于珠穆朗玛峰海拔8844米的世界第二高峰，在国际上也称其为K2峰。喀喇昆仑山平均海拔6000米以上，有19座山峰超过7260米，8座山峰超过7500米，其中4座山峰超过8000米。所有这些山峰，全都具有多雪峰及巨大的尖削、陡峻的冰川。周围簇拥着千百计的雪峰石塔和尖峻的山锋。
喀喇昆仑山以巨大的高度和长度横贯亚洲中部，像释迦牟尼的使者，守护着一片雪域。由于它的出现，使这片土地有“亚洲的脊柱世界的屋脊之称。由于它的存在，“世界屋脊上的海拔4500米以下有极少量的放牧者帐篷。4500米以上，常人不能长期居住，而我们解放军却在这平均海拔5000米以上的“生命禁区喀喇昆仑山上，长年守卫着祖国的领土，其一切活动就变得更加神秘和神奇。……
我们要执行的具体任务是，从叶城县以南上山，我们的正前方边境至东南方向西藏的喀喇昆仑山西段和中段，来到东西长1500公里的边防线上，为常年守卫在这茫茫雪域中的多个边防哨卡的兄弟部队，保障通讯联络的畅通无阻。我们的通信联络工作是首长的耳目，是至上而下各级首长的‘千里眼’和‘顺风耳’。可见我们的岗位多么重要，我们的责任多么重大。所以，那里就是前线，那里就是战场！祖国需要我们奔赴前线，人民需要我们奔赴战场！……
随后，经过了几天的物资准备，医院又对我们逐个做了全面系统的身体检查。除了少数人留在山下营房留守，由一名副连长领导，负责山下的喂猪、种菜，搞好后勤保障和生活给养以外，其余大多数人都要上山换防，接任现在已经在山上的兄弟部队下山休整。
26、登昆仑
七月初，正是赤日炎炎，盛夏酷暑，汗流夹背的季节。
到了上山的这一天早上，北京时间7点钟，天还不亮。凡是到过新疆的人都知道，新疆时间比北京时间晚两个小时，这叫时差。这是因为新疆位于祖国大陆的西部。我们内地太阳出来的时候，新疆的人们还在甜蜜的梦乡；我们内地晚上睡觉时，新疆的太阳还没有落下来。所以按北京的同一时间，在新疆的作息时间总迟两个小时。我们起床时间7点钟，相当于内地5点钟的时间我们就起床了。
连长要求我们必须全副武装，都得穿上“四皮，即皮大衣、皮帽子、毛皮鞋、皮手套。我们都不想穿，一来嫌臃肿，二来嫌太热，但是这是命令必须服从。
我们的部队就要出发了，全城的人一早摸黑出来送我们，好像我们真的要上战场。我们乘坐长长的墨绿色解放牌的军车队，从宽广的大街徐徐开出县城，好威武雄壮呀。
车队走出50公里，东方才慢慢发白。接着经过泽普县城和叶城县城，出了叶城县以东到了三叉路口。
我和王强台长坐在同一辆车的大厢板上，他说“向东直走，这条大路是通往和田地区，这里的丁字路口东一公里处便是叶城烈士陵园。向南去的这个方向，就是我们要上山的路。
我们的车队往南拐向上山的路。行了几十公里，我们看到上山路的两边，戈壁滩的广阔沙石伸向远方，车队朝着远方的高山峰开进。路越来越窄，山丘越来越大，到了昆仑山的脚下，路边有一个只有十几户人家的小村庄，有一些白杨树，车队停下来休息。
王强台长给我说“这一带地方叫柯克亚，这个小村子名叫‘菩萨’，是很有名的地方。
我惊呀地问“是不是天上的那个‘观音菩萨’？
王台长说“是。观音菩萨，又叫作观世音菩萨。从字面上解释就是‘观察世间民众悲苦声音的菩萨’，她是四大菩萨之一。相传唐僧师徒西天取经路过此地，观音菩萨曾在这里考验孙悟空，是否诚心诚意保师傅去西天取经？并在这里给唐僧送了一顶花帽——“紧箍咒，给孙悟空戴到头上。唐僧师徒，在西天取经的路上，观音菩萨帮助孙悟空收服红孩儿、天蓬元帅、西海龙王三太子等等，才使唐僧师徒到西天取得真经，使人间万民得到慈善友爱和平安幸福。
过了这里以后，便没有了村庄居民，没有了庄田树木，茂密的绿色植物消失了，路边全是高山上荒凉的沙石，已有象征昆仑山的味道，此后大自然对我们的考验开始了。我们的车队爬行进入到山谷里，开始感觉到了另一种残酷和非凡的气息，好像离开了人世，各种妖魔鬼怪就在我们的前面，好像才开始进入了西天取经的残酷无情的远征。
据说，历史上唐玄奘西天取经返回路过到叶城回忆这里时说“在叶城南边，有大山，崖岭嵯峨，峰峦重叠。草木凌寒，春秋一观。溪涧浚濑，飞流四柱。崖龛石室，綦布岩林。
说明他也被这里的山地吸引往了。
27、鬼门关
一会儿，两边高耸如云的山峰拔地而起，把我们的车队夹在谷底，霎时人和车都感觉变得十分渺小。深沟前面横出一座抬头不见顶的石壁，汽车在上山的公路上向左拐进沟里不见了。
王台长指着面前竖立的山峰说“我们接着就要上前面这座大坂了。
我不解地问“台长，达坂是什么意思？
台长说“达坂就是维语中的高山、山坡、山顶的意思。
我们在车队的后面，看不见了前面的公路和汽车，我问“怎么不见公路和汽车了，上山的路伸向那里？
王台长说“车到山根，你就会见公路顺着左边的山沟进山了。
我又问“我们从哪里上山？
王台长说“你们抬头看看我们的头顶。
我们从下面抬头仔细地往上一看，才发现迎面头顶石山的山腰上，高出三四百米的山崖上，有几辆部队的墨绿色解放牌汽车，在这山腰上的小平台中，从东向西正在吃力地往上爬着。原来我们前面上山的公路，进入到左边的山沟，顺着沟底慢慢地上升。向上爬了几公里以后，再返回上到前面这座陡峭的石山上慢慢地上升。这才使我们在下面看见，我们车队前面的车，已经悬在半空中开到我们的头顶，只能看见汽车蓬布那绿色的帐蓬顶正在慢慢地往上蠕动着。
王台长说“再过十几分钟，我们也要上到这半山崖中。
看到这一情景，我们都紧张起来。
我说“我的心情好紧张呀！
几个人都说“太可怕啦！好险呀！
王台长接着说“大家不要紧张，到了这里我们坐车的人，就是把自己的生命，全部交给了司机同志，就看他们手里握的方向盘的技术了。司机的责任很大，我们要相信他们的开车技术，司机同志常年在这一带路上跑车实在辛苦。眼前这座山叫库地达坂维吾尔语的意思是‘山的脊梁’、‘险恶的地方’，地图上标这里是‘阿卡子’达坂，意思是‘卡脖子的高山’。我们平常总叫它‘阿卡达坂’。汽车司机有这样一段顺口溜
行车新藏线，更比蜀道难。
库地达坂险，犹似鬼门关；
麻扎达坂尖，陡升五千三；
界山达坂高，伸手便摸天。……
这正是新藏线的真实写照，并且仅是指运输线而言，不包括我们长途跋涉到无人区本来就没有路的艰难境地。
原来，筑路工人为了抬高这段公路的高度，为了上前面这座高不可攀的主峰，解放初期工人们采取了“若要取之，必先欲之的战略。让公路随着沟底慢慢上了一段坡以后，再将路基折回，向前面这座徒峭的石山在半山腰中向上爬。
接着我们的车队上到库地达坂，库地达坂是昆仑山的门户。“库地，维语的意思是指“猴子爬不上的山崖。工人在这石山的半山腰中，挖出一道五六公里长长的“老虎口形的凹槽上山，汽车爬在这三面——下面、左面、上面——都是石壁的公路上，只有车的右边开着口，道路只有过一辆汽车的宽度，汽车右边只多出一米宽的路基，以下便是万丈深渊。
我们把头向外一望，觉得我们就像悬挂在半天空中，高入蓝天，看不见低，令人头晕目眩，毛骨悚然，看都不敢看一眼，真让人把心都揪到嗓子眼上了。刚刚只能过一辆车宽的路面，道路异常险峻，危岩兀立，时有碎石落下，稍一疏忽，就有可能车毁人亡。我们坐的车，就在这样的路上吃力地向上爬着。
随着上山坡度的升高，我们开始感觉到很冷，好象感觉不到身上穿的“四皮，头上有晕眩难忍的感觉。几个小时以后，车队终于爬上了这座高山的顶峰。
这里的山，四季顶着皑皑白雪，在阳光下熠熠发光。似刀脊斧崖，周围一团团云雾缠绕，好似泼墨山水画一般，我们在其中犹如腾升到仙境。
这时王台长对我们说“这库地达坂的高程已经到了海沷3285米，是从叶城出发进入昆仑山的第一座险山，被称为‘鬼门关’。我们从海拔3285米最上面的盘山路上往下一看，山路非常陡峭，沟底的汽车很小很小，犹如指头豆那么大，人如蚂蚁。我们如果在上面的路上掉下一样东西，就能够砸到下面盘弦着好几道弯的路上的好多辆运行的车上。
我们20多人坐在一辆大解放牌的车厢内，谁也不敢往外看，都把身子紧紧地贴到里面的一侧，生怕路边的地基不实，汽车有翻下山去的危险，每个人的心都“砰、砰、砰不停的直跳。
28、出事了
在弯弯曲曲的盘山路上，汽车行走本来就十分艰难，可是又出现了意外。前面的盘山路上已经停满了车，不能前进，人们都下了车。
汽车营长高声唤道“下车，全部下车。都靠着山的里面方向下车，快下车！但是，不能跳，有高山反应，一跳就会晕倒的！
他又补上一句说“下车时要踩着轮胎慢慢地下，路要慢慢地走，话要轻轻地说，最好少说话，甚至光打手势不说话，尽量减少体力消耗。太危险，不要往山下看！快下车，快下车!……
“怎么回事，让咱们下车干什么？我在心里嘀咕着。可是，下车一看——哎呀！真的出事了，出大事了！！
我们一个个都在靠山坡的里面，踩着车箱下的轮胎慢慢地下了车。一看才知道，原来是前面路面被洪水冲出一道深沟，使本来只有一车宽的路面外沿被冲断了一个豁口，导致我们上山顶的车队十几辆车过不去；使山上下来的车队十几辆车过不来，车辆都停靠在盘旋路面较宽山顶的路上。原来在这万丈深渊的高山上，这条本来只有二米多宽的公路台阶是我们的运行命脉上，靠外沿就有一半被洪水冲成一条深沟，使路面外边有二米多长的豁口，中断了这条必经之路。前面的战友只好架上一大块长木板，汽车营长站在车前的路上打着手势，指挥着司机让汽车的外轮胎沿着刚放上的这一块木板慢慢的一辆一辆开过去。
我站在那里认真地看着这揪心的一幕幕。营长打着手势指挥着后面的车一辆一辆慢慢地开过来，让司机把大解放碑卡车慢慢地从路基外沿架空的木板上开过去。
这时一个年轻的司机两手紧紧握着方向盘把车开过来，当他开的汽车快要上木板时，他心里一慌，忽然把头往下一低……
“停！停！停！营长立即打着停的手势，果断地大声吼叫起来“停！停！停！……停！停！
这位司机马上踩一脚刹车，“叱的一声，关了油门，停了车。
营长又十分生气的斥责道“下车。你不要命了！想死呀！下车，换一个人来开！
这位不到二十岁的年轻司机，本来就吓得脸色苍白，他从车上下来时，我看到他脸色吓得芲白芲白，双手和双腿被吓得不停地哆嗦。他出了车门站都不能站稳，别人马上扶着他，但他一下子撴到地上，好半天一直低着头，全身还在不停的哆嗦着，纸一样白的嘴脸颤抖着，好半天没有说出一句话。
营长喊来他们的班长，让班长上了这辆车的驾驶室，在汽车营长的指挥下，才慢慢地开了过去，他们不是在高空悬着开车，而是在冒着生命危险演车技。
汽车司机们，终于在这十分纠心中，把车一辆一辆慢慢地安全地开过去。至今，每当我想起当时的情景，总是让我的心里胆颤心惊，不寒而栗。
我们从上山到下山来回转了十多道盘山弯路，又是两个多小时后，才终于翻过了这座山，以后被泥石流毁坏的道路时隐时现。车队下到沟底，天空被昆仑山裁成了窄窄的一线天。岌岌危岩被冲刷剥蚀，随时有崩落的可能。洪水冲塌路面的痕迹随处可见，不断扑来的急弯、隘口、险坡，怪石嶙峋，令人目不暇接，胆颤心惊。
车队向前行过许多地方，我们根本无法辩认出向前行进的路在何方？
我们的车队从天一亮就开始上山，到天黑才到达库地兵站。在这里吃饭往宿后，大家紧张的心情才放松了下来。
29、云雾间
第二天，车队开始翻越麻札大坂，这里海拔4980米。“麻札一词维语的意思就是“坟墓的意思。
雪山，越来越高；气温，越来越低；空气，越来越稀薄；呼吸，越来越困难。人人都感觉到高山反应，开始头晕和呕吐起来。山连山的山上寸草不生，白茫茫的，全是长年不化的冰峰，下面全是敷满褐色的砾石。它虽然没有库地大坂的山那么徒峭，却高大恢弘。S型盘山的路过了一山又一山，一山更比一山高，一会儿鹅毛大雪纷飞，一会儿青天红日高照，气候多变。几个小时后，我们上到接近海拔5000米的高峰。
开始进入喀喇昆仑山脉上更是无穷无尽的山峰，全是寸草不生，光秃秃地裸露出原始的荒凉。我们在白皑皑的雪山顶上，放眼瞭望，雪山上银白色的峰顶，波浪式的一层又一层，伸向远方不见尽头，这时我才深切的体会到毛主席写的诗句中那高远的意境
北国风光，千里冰封，万里雪飘。……
飞起玉龙三百万，搅得周天寒彻。……
这儿的天气变化真快，忽而雪停转晴，慰蓝的天上飘着白云，刺眼的太阳照射着强烈的紫外线。而气温却变得十分寒冷，同时强烈的紫外线无情地杀伤着我们的皮肤；从山顶向下望去，白雪夹杂着白云，被大风不断地吹起，在半空中飞舞，真是云雾飘渺，云天雾地。
脚下一条条盘旋着白色的路面，像嫦娥舞动的彩练在空中飞舞，正在欢迎着我们的到来。
我情不自尽地指着远处一望无际的冰峰云海说“你们看，这蓝里透白接着天的山峰，在阳光的照射下有多么的美丽！
王台长说“是啊，再高级的画师也画不出这样漂亮的山水画卷！
我们陶醉在这诗一般的情景里。回想当年唐僧师徒西天取经时，路过这里，曾有过这样的描述“经途险阻，寒风惨烈。多暴龙难，陵犯行人。由此路者，不得赭衣持瓠，大声叫唤，微有违犯，灾祸目睹。暴风奋发，飞沙雨石，遇者丧没，难以全生……。
说的就是这段路。我们的车辆，东摇西晃的慢慢行进着，又是两天不见尽头。
在车上，回想起战国时期楚国政治家、爱国主义诗人屈原，在《楚辞·九歌》中写道“登昆仑兮四望，心飞扬兮浩荡……
如今，我们登上茫茫的昆仑山向四处张望，我的思绪随着浩荡的宇宙在高空飞扬。我在深思中，仰望着蓝色的天空，便想到我们正是走在吴承恩写的神话故事《西游记》师徒四人西天取经的这条路上。
他们经历了“九九八十一难才取得了真经。我们在人生的道路上“要经历七十二般的环境变化 ，也有“九九八十一难，面前的困难，就是对我们的考验。我们真是就像去西天取经一样，免不了会碰到好多的“妖魔鬼怪和意想不到的困难。什么时候才能完成任务，胜利归来！我们走在同小说《西游记》西天取经的同一条艰幸的路上，也是人生难得的缘份。不同的是，我们的亲身经历是当今军人生活的真实写照，不是神话故事中的虚构；而相同的是，其间充满着众人未知的感人肺腑的真情实感，发人深省。我们什么时候才能获得人生的“真经呢？想着想着……
我就在心底默诵了二首诗，一首是“驱车国境线
军车进昆仑，四面皆大山；
处处都积雪，银锷直插天。
阳光多明媚，头顶宝石蓝；
巅峰白云岫，犹似上九天。
卷地风乍起，霎时六合暗；
冰雪飘飘然，暑天剌骨寒。
车队再向前，欲达昆仑巅；
千里鸿荒地，万里无人烟。
绝域称禁区，天兵驻其间；
为保国太平，万里离家园。
为使家平安，来斗天下寒；
山呜风怒吼，将士立誓言。
愿作万里盾，年年守边关；
愿化葱岭雪，永伴国境线。
愿纳众山岭，撑起西边天；
愿吃人间苦，换来万人甜。
天下父母心，万里更掛牵；
祖国常存问，春风拂边关。
山高又缺氧，心中热血翻；
车轮滚滚上，思绪万万千。
另一首是“昆仑奇观。到了驻地，我把它写到纸上，正在推敲，王强台长就又把它译成对应的白话诗，一并抄录如下
盛暑即刻变隆冬，薄纱换成裘皮绒。
汽车仍往高山上，世界屋脊冰雪中。
时而谷底一线天，时而巅峰雪山顶。
脚下云雾在飘渺，极目远眺万顷峰。
无际冰峰如白浪，恰似东海波涛涌。
蓝天浩茫连广宇，旭日东升映彩虹。
官兵好像升太空，登上神奇太虚境。
赞叹不绝难描画，昆仑神韵别样情！
译文是
盛夏酷暑的季节很快变成了三九天的严冬，
我们穿的薄纱马上换成了皮帽皮衣和毛绒。
部队的车队仍然向着雄伟的高山徐徐开进，
千里雪原是号称世界屋脊冰峰相连的峻岭。
有时进入谷底抬头只能看到一线宽的天空，
有时上到高山的巅峰全是冰雪覆盖的山顶。
我们脚下的白云被风卷起夹着白雪在飘动，
放眼眺望展现出万顷以外不见尽头的高峰。
一望无际的雪山顶层层相连像银色的巨浪，
恰好正像东海波涛一浪接着一浪风起云涌。
尉蓝的浩翰高空伸向辽阔无垠的茫茫宇宙，
这时正巧阳光明媚使美好的白云披上彩虹。
官兵们好像乘着飞船一直升到高高的太空，
感觉到那在太虚幻境中的神奇景观和心情。
齐声赞叹这虚无飘渺的激动心情难以描画，
这就是昆仑山上神奇韵味特有的诱人圣景！
我们经过3天坐车行军，一个个被高山反应和汽车颠簸得精疲力尽，终于到达浩瀚无垠的喀喇昆仑山上最有名气的三十里营房。
三十里营房，它是新藏公路的必经之路。说三十里营房，不是说这儿的营房就有三十里那么长；它的名字是怎样的由来？人们把这里称为昆仑山上的“小上海，也叫昆仑山上的“世外桃源。
小说《喀喇昆仑传奇》试读结束，继续阅读请看下面！！！
